托运人的货损应对策略
当货物抵达时已受损，损失的不只是纸箱，还包括您的利润、生产时程，以及客户对品牌的信任。对于全球制造商而言，尤其是那些往返亚洲的企业，货物在途中损坏不只是一个困扰，更会影响到整体货物运输的流程。 在领航国际，我们从两个角度看待这个问题：托运人的风险与货运代理的责任。 虽然运输过程中的货损可能无法完全避免，但通过合适的物流策略，能有效降低发生频率与损害程度，并在发生问题时加快恢复速度。...
2025领航国际财务报告 (第一季)
领航国际国际物流股份有限公司（5609）今天通过经会计师核阅2025年度第一季合并财务报告， 2025年度第一季集团营业额为新台币（以下相同）为71亿9仟1佰万元，较去年同期增加27.7%，税后净利为2亿2仠9佰万元，较去年同期增加2.9%，每股盈余为1.63元，较去年同期增加3.2%。 为了进一步强化数位转型及数位行销的功能，董事会今天通过了增加一名董事的议案，并提名钱文君女士为董事候选人，同时订立了2025年7月24日召开股东临时会增选董事。...
美国针对中国船舶的港口费将于2025年10月14日生效
美国贸易代表署（USTR）已确定自2025年10月14日起实施新的港口费制度，将影响所有中国籍或建造的船舶。这项政策是根据白宫于今年4月发布的指示，反映出美方致力于降低对中国海运资产的依赖。分阶段实施的费用将影响海运成本，并可能影响托运人选择哪艘船只或船公司来运送货物到美国。 费用将根据以下优先顺序评估，且不可累计。每艘船在每次轮换时仅会收取一项费用，依据最先符合的条件为准。 附件 4: 适用于液化天然气 (LNG) 船舶 附件 3: 适用于车辆运输船 附件 1: 适用于由中国拥有或运营的船舶 附件 2:...
